從一條道路的規(guī)劃、設計、到施工完成后人們可以使用,這個過程要涉及到多個部門,包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關部門,從立項到竣工驗收的每個階段都需要多個部門的協作。
城市道路設計系統所涉及的也是很多,包括道路測量、道路交通設施、道路排水、道路附屬橋隧、道路照明、道路綠化等。各個相互獨立但又被聯系在一起,在統一的協調下完成從方案到施工圖設計的工作。泰安園林工程公司的設計人員在方案初期圍繞項目進行具體的操作,提出意見使之完善確定。然后通過所掌握的知識完成施工圖紙的設計。
道路線形設計直接關系到道路的使用質量和交通運輸狀態(tài),良好的線形設計,不僅經濟適用為城市交通運輸提供安全迅速便利的條件,而且也能與沿線兩側自然環(huán)境和景色相融合,以消除司機與乘客路途的疲勞。
從景觀和安全觀點來看,平面線形用較大半徑的圓弧曲線,要比漫長的直線和短線為佳,除了主干線道路和交通性干道不宜采取較多的轉折外,一般的道路都可以采用適當的轉折,設置較大的曲線,使沿線兩側建筑物,自然景色有所變化,以消除長直線的單調感,解除司機的疲勞,遏止交通事故的發(fā)生。平縱線型的組合應該結合地形地物、地質水文、地域氣候、地下管線、排水等條件,符合城市設計要求,與城市環(huán)境協調。
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